premier piston ZERO-SHOCK allégé avec un corps en technopolymère renforcé de fibre de carbone, 100% Fabriqué en Italie et avec toutes les dents en métal.
Ce système breveté par Fps permet d'atténuer les contraintes que la crémaillère transmet au corps de piston et ça fait l'ensemble énormément plus résistant et fiable qu'un piston normal. 
Pour le matériau de piston a été choisie un technopolymère renforcé de fibre de carbone avec des performances mécaniques élevées et le faible coefficient de frottement.
La crémaillère est assemblée par l'utilisation de la technologie MIM (Moulage par Injection de Métal), parce que ce procédé de fabrication assure la précision dimensionnelle et de résistance égales à celles de l'usinage de l'état solide. La crémaillère est présenté avec la deuxième dent manquante et avec le troisième déjà réduit 3 dixièmes de millimètre, car cette configuration prédispose le piston lui-même à un angle approprié de mise en prise (AOE) et le rend approprié pour la grande vitesse. Le type de métal injecté est le SAE 4650+Traitements de durcissement HRC38-42 ° qui est actuellement considéré comme le meilleur matériau sur le marché pour ce type d'utilisation. Les guides coulissants sont conçus pour minimiser le frottement et retenir le lubrifiant pendant une longue période. Le siège à crémaillère est décentralisé pour faciliter l'accouplement entre les dents du piston et les dents du secteur. Les renforts longitudinaux sur les côtés des dents augmentent la robustesse du piston et évitent le contact de la crémaillère avec la paroi interne du cylindre. Des nervures appropriées réduisent la surface de contact entre le ressort et la partie intérieure du piston et par conséquent également le corps diminue la friction entre le métal et le polymère au cours de la contraction et l'allongement en raison du cycle de cuisson.

100% FABRIQUÉ EN ITALIE
100% MARUI COMPATIBLE